邵阳网站建设北路

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大学生在选择专业的时候，应该考虑自己的兴趣爱好和前景好的专业。有些学生会选择专业的前景好，但是对自己的兴趣爱好不太感兴趣，这样的话就不会很有成就感。另一方面，有些学生会选择自己喜欢的专业，但是前景不太好，这样的话很容易失去动力和方向。

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邵阳市古峰职业学校电子商务专业介绍电子商务专业是一门新兴的专业，它涉及到电子商务的各个方面，如网上购物、网上银行、网上支付、网上交易、网上商城建设等。这门专业对学生的要求很高，学生需要具备较强的计算机能力和网络能力。

电子商务专业是一门非常有前景的专业，它将会带给学生很多机会。

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职业资格证书举例：电子商务师、计算机操作员、计算机网络管理员、物流员

基本学制：3~4年

专业教学主要内容：电子商务基础、市场营销基础、会计基础、金融基础、电子商务法律法规、电子商务网站建设与维护、电子商务网络技术、网页制作、网络营销、物流与配送、客户关系管理、现代办公设备使用等。在校内进行网上贸易实务、网上经营实务、商务活动训练、电子商务模拟实训;在相关企业进行网络营销顶岗实习等。

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读技校有前途吗？这个问题困扰着很多学生，因为技校的学制短，学费低廉，而且毕业后可以直接就业。但是如果你想要成为一名优秀的技术人才，读技校可能并不是最好的选择。技校的学制短，学费低廉，主要培养的是实用技能，而不是理论知识。毕业后可以直接就业，这是技校的最大优势。

邵阳市交通中等职业技术学校简介：邵阳交通学校创办于1983年，是一所经湖南省人民政府批准成立的全日制财政全额拨款的中等职业学校，2017年通过省人社厅评审，晋升为高级技工学校。学校分为梅子井、雨溪桥以及塔北路三个校区，共占地486亩，在校学生2185人，教职工125人，具有研究生学历5人，本科学历教师66人，具有高级职称和高级职业资格的教师39人，双师型教师76人。学校固定资产总值4.6亿元，教学科研仪器设备总值2700余万元，设备总数为6640台（套）。学校开设了汽车运用与维修、工程机械运用与维修、铁路客运服务、工业机器人、机电类高考班等8个专业。汽车运用与维修专业于2012年成功申报为省级精品专业。办学三十多年来，学校秉承秉德、扬长、尚实、鼎新的校训，坚持技能为先、德育为本、立足交通、服务地方的办学理念，取得突出成绩，先后获得国家交通运输部文明窗口、湖南省职业技能鉴定工作先进单位、湖南省青年文明号等20多项荣誉称号。学校办学经验也得到了《湖南日报》、《三湘都市报》、湖南教育电视台、邵阳电视台等新闻媒体的推介报道，被誉为培养交通人才的摇篮，服务地方产业的典范。学校教研教改成效显著。随着邵阳市产业结构调整升级，汽车4S店、汽车营销公司和汽车维修连锁店的大量涌入使邵阳汽车产业快速升温，我校专业培训教学工作及时调整专业定位，对接当地汽车产业，深度融入汽车产业链，与邵阳宝南汽车销售服务有限公司（在邵阳地区有4家4S店）、广州本田金泽汽车服务公司、邵阳龙腾汽车销售服务公司（下属3家4S店）、邵阳市迎宾汽车维修厂、邵阳市比亚迪4S店、湖南路通工程机械等公司建立紧密合作关系，实现订单式人才培养，有效地保障了学生就业。2011年，我校与深圳比亚迪汽车、湖南吉利汽车等公司达成建立实习基地合作意向。

学校教学质量成绩突出，通过多年的教学经验积累，学校建立了比较完善的教学质量监控与评价体系，学生满意率达90%以上。在历年的邵阳市中职学校技能竞赛中，我校汽车维修专业年年获得团体总分第一，在湖南省职业院校技能大赛中，我校连续4年代表邵阳地区汽车维修专业唯一代表学校参加，年年获得优异成绩，得到省市领导的高度评价。学生参加国家、省、市各级技能比武共获得国家一等奖3人、省一等奖5人，省二等奖9人，省三等奖20人；市级一等奖26人。连续三年被评为邵阳市中职学校学生技能竞赛团体一等奖。我校年完成营运驾驶员从业人员培训9000余人，危货运输从业人员培训近800人，营运驾驶员从业人员继续教育培训22000余人，危货驾驶员继续教育培训1000余人，水上运输从业人员培训1400余人。2006年以来，我校共培训农村劳动力转岗及下岗失业人员再培训4000余人，均对口安置就业，多次获市人力资源和社会保障部门领导的高度评价，取得了良好的社会效益。

学校正乘着国家大力发展职业教育的春风，瞄准市内龙头、省内一流、全国知名的示范性中等职业学校的办学目标，围绕行业、企业发展需要，通过政府推动、龙头带动、项目驱动、多方互动的四轮驱动形式，充分发挥学科专业优势，为国家及区域经济社会发展尤其是交通行业提供强有力的人才支持和智力支撑，努力把学校建成国内知名、区域优势突出、行业特色鲜明的现代化中等职业学校。

邵阳市交通中等职业技术学校专业有哪些：序号专业名称所属类别1机电技术应用机电/机械2电子商务电子商务邵阳市交通中等职业技术学校专业详细介绍专业名称：机电技术应用

机电技术应用专业是以机电产品的设计、制造、应用为主要任务的专业，主要培养学生的机电产品的设计、制造、应用能力。机电技术应用专业的学生可以在工业企业、科研院所等从事机电产品的设计、制造、应用研究工作，也可以在高等院校从事机电产品的教学科研工作。

邵阳市交通中等职业技术学校机电技术应用

基本学制：3~4年

专业方向：机电设备安装与调试、自动化生产线运行、机电产品维修、机电产品营销

专业代码：051300

专业名称：电子商务

电子商务专业是商学院的一个重要专业，它主要学习如何利用互联网进行商务活动。这个专业对学生的要求很高，需要具备较强的计算机和网络能力。学生毕业后可以在商业、金融、信息技术等领域工作。

邵阳市交通中等职业技术学校电子商务

专业方向：网络营销、电子商务物流、客服管理、商务网站维护、网站推广

就业面向：本专业毕业生主要面向中小型企业,从事网络营销、客户服务、电子仓储物流、在线支付结算、商务网站编辑与维护等工作。

基本学制：3~4年

职业能力要求：1、严格执行商品经营有关法律法规,具有诚实守信、顾客至上的职业意识;2、能使用常用办公设备及软件,会撰写商务文书,具有良好的商务沟通能力;3、了解市场营销、财会金融、电子商务法律法规等基础知识;4、掌握电子商务、计算机及网站建设、网络技术的基础知识和基本技能;5、掌握网上单证处理及电子支付的操作技能;6、熟悉网络常用软件,具备初步的网页制作能力;7、具备网络信息搜集、原创、编辑、发布等信息处理能力;8、具有基本的商品推销与广告策划能力。

邵阳市交通中等职业技术学校师资怎么样？教职工总数专任教师数专业教师数"双师型"教师数本科毕业及以上人数具有研究生学历或硕士学位教师数138人62人65人35人71人7人邵阳市交通中等职业技术学校收费标准：招生专业学制收费标准（元/年）电子商务3年3000元机电技术应用3年3000元收费标准说明：农村户口、县镇非农户口、涉农专业学生及部分城市家庭经济困难的学生享受国家免学费政策。

邵阳市交通中等职业技术学校属于重点学校吗？普通中职学校

邵阳市交通中等职业技术学校基础条件：学校占地面积校舍建筑面积教学仪器设备值计算机数478亩25707.22平方米1170.8万元328台教职工总数专任教师数专业教师数"双师型"教师数本科毕业及以上人数具有研究生学历或硕士学位教师数138人62人65人35人71人7人学校占地面积、校舍建筑面积、专任教师数的数据来源于市州教育（体）局邵阳市交通中等职业技术学校技能大赛获奖情况：项目获奖情况2023年2019年2018年一等奖二等奖三等奖一等奖二等奖三等奖一等奖二等奖三等奖国赛学生技能大赛000000000学生创新创业大赛000000000教师教学能力比赛000000000省赛学生技能大赛000000000学生文明风采竞赛000000000教师职业能力比赛000000000学生创业规划大赛000000000邵阳市交通中等职业技术学校荣誉有哪些？邵阳交通学校创建于1983年，是经湖南省人民政府批准开办的一所全日制公办学校。学校全日制在校生2185人，教职工152人，具有高级职称和高级技师职业资格的教师59人，“双师型”教师43人。2017年晋升为高级技工学校，2018年被评为省级文明校园。

邵阳市交通中等职业技术学校有什么特色及优势？学校坚持“德育为先、技能为本、立足交通、服务地方”的办学理念，坚持“改革创新、特色发展、内涵强校、科研兴校”的办学思路，以“秉德扬长、尚实鼎新”为校训，紧密融合企业，推动校企全面深度合作，培养高技能人才的办学定位，不断加强内涵建设，提高教学质量，对标社会进步和企业需求，重点培养汽车运用与维修人员、铁路客运服务人员、消防应急人员等。

邵阳市交通中等职业技术学校招生计划：招生专业招生对象招生人数电子商务应届初中200人机电技术应用应届初中200人邵阳市交通中等职业技术学校收费说明：收费标准说明：农村户口、县镇非农户口、涉农专业学生及部分城市家庭经济困难的学生享受国家免学费政策。邵阳市交通中等职业技术学校大家关注的事项：一、新生按规定的日期报到，并按学校要求参加军训。二、新生入校请带：学费、生活费、身份证或户口簿复印件及一寸免冠照6张。三、学校在每年8月20日正式开学，在开学前应届初三毕业生可通过班主任填报志愿报名，往届毕业生直接来我校招生办

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邵阳市交通中等职业技术学校公办还是民办？答：公办

十三五规划铁路网建设有什么特点

十三五规划铁路网建设有什么特点

国家铁路局初拟“十三五”期间建设铁路新线2.3万公里，总投资2.8万亿元。

在铁路“十三五”规划中，中国铁路除了将继续花大力气建设高速铁路，建成“四纵四横”高铁网，进一步将高铁在全国铺开外，还需将发展改革的天平向西部倾斜，缩小东西差距，继续推动全国大通道的打通。铁路“十三五”规划中国家还将继续推进铁路的深化改革，让以前封闭的国家部门直接面向市场，广泛地利用大量民间资本。“十三五”还将加快中国铁路“走出去”的步伐，继续参与国际竞标。

以“四纵四横”为主骨架的高速铁路网已全部开工建设，其中“四纵”高铁已建成通车，“四横”大部分段落已建成通车，未建成路段大部分在“十二五”末建成。

这意味着，在铁路“十三五”规划中，还将有大量新线工程纳入其中。2015年及“十三五”期间，中国铁路投资额将维持在高位，中国铁路市场仍将是世界上最大的铁路市场。

据了解，此次会议确定的川藏铁路拉林铁路项目建设力争年内开工建设。川藏铁路总长约1900公里，预计投资约1300亿，建设周期6年，年货运达1000万吨。拉林铁路属于川藏铁路的一部分，全长435公里，拉林段线路确定为拉萨市的堆龙德庆、协荣隧道、贡嘎、扎囊、乃东、加查、朗县、米林、林芝。林芝至昌都段为527公里，经康定、雅安至成都。届时，拉萨到山南不足1个小时，到林芝只需2个多小时。从自治区领导与铁道部专家组座谈会上获悉，川藏铁路拉萨至林芝段可望年内开工建设。建设拉萨至林芝铁路是增强民族团结、维护国家安全的需要，是加快当地经济发展、提高当地群众生活水平的需要，是构建川（滇）全线建设、完善路网布局的需要是我区各族人民热切盼望的一件大事。对完善我国西部铁路网和西藏综合运输体系，强化网络交通，调整区域能源结构，改善生产、生活方式，保护生态环境，加快经济建设，实现区域可持续发展，维护稳定和巩固边防具有十分重要的意义。自治区党委常委、自治区常务副主席秦宜智说，川藏铁路是中央为确保西藏跨越式发展和长治久安的需要确定的“十二五”重点项目。中央第五次西藏工作座谈会确定了西藏“十二五”乃至“十三五时期铁路事业发展得宏伟蓝图，《国务院关于支持西藏经济社会“十二五”项目规划方案》中已将拉萨至林芝铁路列入“十二五“建设规划。自治区党委、***高度重视拉林铁路建设工作。2011年12月7日，自治区党委书记陈全国、自治区党委副书记、自治区主席白玛赤林专程赴京与铁道部领导会谈，就拉林铁路建设等问题达成共识。今年全国两会期间，自治区主要领导和铁道部部长盛光祖就拉林铁路项目建设等问题做了进一步沟通，为拉林铁路建设明确了方向。此次中央决定提前开工建设川藏铁路拉萨至林芝段，充分体现了党中央、国务院及铁道部等国家部委对对西藏各族人民的亲切关怀与厚爱。%D%A铁道部计划司副司长严贺祥告诉记者，铁道部专家组历经几年时间，已完成康定——昌都——林芝——山南——拉萨的铁路线路方案，勘查中，翻越了无数座大山和横断山脉，沿途考察了各地的经济社会发展情况，勘查中，深切地感受到西藏各族人民对川藏铁路的渴望与希冀，深切地感受到川藏铁路带来的经济价值远远超过青藏铁路。尽管勘察艰辛，非常困难，但在国家的安排下，极富挑战的重任鼓舞了专家组的勇气与斗志，专家组完成了几代人没有完成的勘察任务。设计规划中的川藏铁路含6公里长的隧道达12座，经过专家组多次对沙害、雪害、塌方、滑石等问题的研讨、论证，川藏铁路建设的技术难题已攻克。但外部电网用电量及资金需求量极大，约需人民币1300余亿元。拉林铁路的修建将完善和优化西藏铁路网的布局和规划，使西藏的交通迈上一个新的台阶，为西藏东部地区的经济发展注入新的活力。%D%A据了解，由中铁二院承担的拉林铁路预可行性研究，已经多年现场踏勘并反复论证，形成了较为充分的研究论证报告。为加快拉林铁路建设，自治区各级***成立了支铁领导小组，在拉林铁路建设宣传、征地拆迁、施工协调、后勤保障等方面予以全方位、多方面支持。在铁道部等国家部委的大力帮助下，下一步，自治区将尽早启动川藏铁路康定至林芝段、滇藏铁路香格里拉至波密段等项目的前期工作。

大港口建设以宁波舟山港为核心，大力推进舟山江海联运服务中心建设，实现宁波舟山港货物吞吐量稳居世界第一，跻身世界强港行列。

大路网建设重点进一步完善铁路、公路、管道网络，构建高铁1小时交通圈，实现陆域县县通高速公路，率先打造“四好农村路”（建设好、管理好、养护好、营运好）全国样板。

大航空建设重点打造杭州区域性国际门户机场，推动宁波、温州机场成为千万级大型机场，构筑全省互联互通的通用机场网，构建空中1小时交通圈。

大水运建设全面实施内河水运复兴行动计划，高水平打造江海河联运航道网络，推进运输结构转型，促进港产联动，打造内河水运转型发展示范区。

湖南省提请国家列入十三五规划。8051

摘要：线经过黔西南州的安龙、册亨、望谟县，黔南的罗甸、平塘、独山、三都县，黔东南州的榕江、黎平县，怀化市靖州县，邵阳市的绥宁、城步、武冈、新宁，永州市的东安等十五个县市。 ]) j2 u E8 v1 y3 O2 J6 \

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9月14日黔东南发改委消息：涪陵至柳州，兴义至永州项目省发改委（省铁建办）均已上报国家发改委、国家铁路局、铁路总公司等国家相关部委，争取纳入国家中长期铁路网规划修编，并争取列入“十三五”规划，通过初步了解，鉴于湘黔两省积极努力及项目自身的可行性较高，国家发改委已发文至省里，同意支持兴义至永州铁路项目纳入国家“十三五”规划，涪陵至柳州铁路、兴义至永州铁路项目均列入国家中长期规划修改初步方案中，8月底国家中长期规划网修编方案报国家发改委审批，11月底报国务院审批。

其中邵阳段经过区域：兴义至永州铁路线路走向为西起兴义市，东至湖南省永州市，沿线经过黔西南州的安龙、册亨、望谟县，黔南的罗甸、平塘、独山、三都县，黔东南州的榕江、黎平县，怀化市靖州县，邵阳市的绥宁、城步、武冈、新宁，永州市的东安等十五个县市。根据2012年4月中铁二院完成的《兴义至永州铁路规划研究报告》，线路总长为785.2公里，按客货标准建设。( M: \8 Y$ _3 Z

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关于兴永郴铁路（也称兴永郴赣铁路或靖永郴赣铁路）:西起贵州省兴义，东至湖南郴州。连接湖南与贵州，这条铁路的修建可以带动途径地方经济发展。湘黔两省都非常重视贵州兴义至湖南郴州铁路，其中贵州省已将兴义至独山段列为“十三五”开工项目。永州至兴义铁路(独山县至兴义段)2017年开工建设。项目建成后将成为中部地区东西方向大通道。目前已纳入湖南六纵六横铁路网。

绵阳至遂宁铁路预计年内开工，预设10站，时速160~200公里！

《绵阳至遂宁铁路预可行性研究汇报材料》进行了评审会议预设10个站，时速160~200公里

6月22日至24日，中国国际工程咨询公司组织专家组在遂宁举行《绵遂铁路》咨询评审会议，对《新建铁路绵阳—遂宁铁路预可行性研究汇报材料》进行技术咨询。

昨日，成都商报记者从绵阳市铁路建设办公室、遂宁市发改委获悉，根据《绵阳至遂宁铁路预可行性研究汇报材料》(下称《预可行性研究汇报材料》)，该条铁路是绵阳-遂宁-内江-自贡-宜宾铁路的重要组成部分，与宝成、达成、遂渝铁路相连。沿线三台、射洪设客运站，射洪县沱牌镇设一个货站；预计时速160~200公里。项目预算总额为889148万元。

功能：以客为主兼顾货运

根据《预可行性研究汇报材料》，本项目西起绵阳，东至遂宁，西与宝成铁路相连，东与达成、遂渝铁路相连，形成川西地区北部的德阳、绵阳地区沟通四川中东部地区、重庆地区，同时成为德阳、绵阳经重庆至华中、华东、华南地区的通道的一部分。

项目的建设，将改变德阳、绵阳地区仅能依靠宝成铁路对外运输的现状，向东、南部地区客货运输可不必绕行成都，有效节省了运输成本和时间。

本线建成后，随着向南延伸至资阳、内江、自贡、宜宾，将形成连接成渝经济区腹地六个地级市的便捷通道，向东利用达成线、兰渝线辐射南充、广安、达州，利用遂渝线承接重庆的经济辐射，形成川渝腹地2~3小时经济圈。

根据报告，本项目货运以承担绵阳、德阳及沿线地区与成渝经济区对外交流为主，约占总货运量的78%，主要流向为华东、华南地区；本项目客流包括区域内的短途客流和与华东、华南地区的长途客流，其中短途客流占48%，以德阳、绵阳与重庆、南充、遂宁等地区交流为主，长途客流占52%。该条铁路的定位是一条具有城际动能的以客为主、兼顾货运的干线铁路。

站点：设10个站两个专供客运

据介绍，本项目正线全长146.8公里，其中新建96.285公里，绵阳地区联络线41.09公里，遂宁地区联络线9.396公里，全线桥隧比例约为61.3%。

根据《预可行性研究汇报材料》，沿线共设10个车站，其中绵阳、石马坝、新桥和遂宁为既有站，新建游仙、芦溪、三台、金华、射洪、柳树沱(沱牌镇)，芦溪、三台、射洪、柳树沱为客货运站，游仙和金华为客运站。

绵阳市铁建办相关负责人介绍，随着成渝经济区的启动，区域社会经济发展水平和城镇化水平快速提高，特别是三台、射洪经济社会发展较快，交通需求旺盛。该条铁路建成后，将改变三台、射洪无铁路的历史。

根据《预可行性研究汇报材料》及其补充材料，绵阳至遂宁铁路列车设计行车速度暂采用160km/h，预留200km/h。根据预测，本项目近、远期最大区段货流密度分别为632万吨和840万吨，客车对数30对到42对左右。

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会议总结虽然没有一个固定的模式，但其内容大体应包括以下几个方面。（1）会议基本情况这一部分主要是讲会议的进程和与会者的表现。会议进程主要是对会议进行的几个重要环节进行综述和分析，对每个环节实施情况做出评估；与会者会议期间的表现如何，要列举典型实例进行评述。要对会议进行了多长时间，进行了哪些议程，办了哪些事情，办得怎么样，与会者的参与程度等情况向与会者作出说明。（2）会议的主要收获这一部分是会议总结的重点。主要讲述通过大家的共同努力，会议统一了哪些思想，提高了哪些认识，研究解决了哪些问题。要高屋建瓴地概括归纳出几条，让人听了觉得条理清晰，便于记忆。谈收获要紧扣会议主题，突出反映问题，切实符合会议的实际情况。每条收获都应有具体的事例加以说明，要注意引用与会者的发言，特别是一些好的意见、建议及具体的措施和打算，给人以具体生动的感觉。（3）今后工作意见这一部分主要是根据会议总的精神，结合工作实际，提出实施会议主题的意见。就是对会议的传达学习、贯彻落实提出具体要求，对会议确定的目标、任务、政策措施进行分解，落实到有关责任单位和责任人。2.方法会议总结要得法，一般可采用以下方法。（1）直叙法就是简要概括地回顾叙述会议办了哪些事，达成了哪些共识，解决了什么问题，加深与会者的印象。“这次会议我们传达学习了哪些文件，研究讨论了哪些决定，某某领导作了重要讲话，对下一步的工作做出了具体安排和部署：一是……；二是……；三是……。这些意见完全符合我们的实际，对于促进工作具有重要意义，希望大家认真抓好落实，切实抓出成效。对贯彻好这次会议精神，我再提几点意见：一、……；二、……；三、……”（2）归纳法就是在简要回顾会议的基础上，对整个会议进行高度归纳、概括。“我们这次会议开得很成功，概括起来有几个特点：一、……；二、……；三、……。我们这次会议形成了几个方面的共识：……。初步解决了几个方面的问题：……。对解决这几个方面的问题，大家都形成了一致意见，拿出了具体的对策措施，下一步关键是抓好落实”。（3）鼓动法对会议不作全面总结的情况下，用鼓舞人心的话作对大家提出希望和要求，号召大家为实现某个目标或完成某项任务而努力工作。对会议的总结是详细还是简要，这要根据会议的要求、会议气氛、与会人员、时间安排等情况而定。可以根据上述介绍的一般结构和方法进行调整、完善，灵活掌握。

关于忠县的铁路争议很多，截止到国家发改委《十三五中西部铁路中长期规划纲要》并未提及忠县有铁路经过并设站。忠县县委县***官方媒体声称忠县将有沿江铁路和广忠黔铁路及西渝铁路过境，并即将开工，但这一说法并未得到国家/市里的证实。

制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议发布。文化建设作为“五位一体”建设中的关键一环，其重要性不言而喻。“十《建议》中有六大要点值得注意。

坚持“以文化人”这条红线

《建议》原文：深化文化体制改革，实施重大文化工程，完善公共文化服务体系、文化产业体系、文化市场体系。

《建议》提出要“深化文化体制改革，实施重大文化工程，完善公共文化服务体系、文化产业体系、文化市场体系”；在主要目标中特别强调“在提高发展平衡性、包容性、可持续性的基础上，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番”。“翻一番”的量化内涵其实是要求我们在公共文化服务和文化产业发展当中让人民群众感受到经济发展带来的幸福指数的提升。我们要明确文化建设的目标理念与发展方式，始终坚持“以文化人”这条红线，协同推进社会主义文化建设协调发展。

“十三五”时期的文化发展体系建设将成为发展的重点，此次《建议》也强调了文化发展“体系”的建构与完善，这既包括文化产业市场体系建设，也要包括现代公共文化服务体系的建设。

体系的构建是一个长期性、系统性的工作，需要从顶层设计、宏观布局角度予以思考，更需要从市场主体、项目落地等微观环节密切筹划。在注重传统文化产业的发展，如会展出版广告等的基础上，近年来我们也逐渐关注到文化创意和设计服务与相关产业融合发展，以及文化产业和新型业态之间的融合发展等问题，这都与文化发展的体系建构密切相关。从社会环境到人才培育，从流通体系、金融支撑以及国际贸易等，这些要素都是“体系”中缺一不可的。

坚持文化产业支柱地位

《建议》原文：公共文化服务体系基本建成，文化产业成为国民经济支柱性产业。

十二五”时期，中央对文化建设做出了一系列重大部署。十七届六中全会通过了《***中央关于深化文化体制改革推动社会主义文化大发展大繁荣若干重大问题的决定》，并提出，在“十二五”期间要让文化产业成为国民经济的支柱性产业；***十八大提出建设社会主义文化强国战略任务；十八届三中全会，将深化文化体制改革作为全面深化改革的一个方面做出重要部署；十八届四中全会，将文化法制作为全面依法治国的重要方面进行部署。

此次《建议》的目标要求之一是“公共文化服务体系基本建成，文化产业成为国民经济支柱性产业”。在“十二五”的基础之上，中央把这个目标延长了五年，这就意味着在接下来的五年当中我们过去所强调的倍增计划可以继续的往前推进。我国目前的文化产业增加值也在不断增长，但是不能只强调文化数量上的支柱性，还要强调文化产业在质上的内涵式发展。

推动文化产业与公共文化融合发展

《建议》原文：指出要推动基本公共文化服务标准化、均等化发展，引导文化资源向城乡基层倾斜，创新公共文化服务方式，保障人民基本文化权益；推动文化产业结构优化升级，发展骨干文化企业和创意文化产业，培育新型文化业态，扩大和引导文化消费。

解读：公共文化服务与文化产业要融合发展。公共文化是我国公民文化权的最基本的保障，文化产业是公共文化发展的最强劲支撑和推动力，两者之间互相支撑，特别是在公共文化内容的提升上文化产业更是可以大有作为，公共文化的社会化当中也需要文化产业有更多的更现代化的更人性化的服务和表现。

增强发展协调性也是本次《建议》的重要方面，坚持区域协同、城乡一体的协调发展在文化建设方面同样非常重要。与我国经济社会发展不平衡的现状相一致，文化建设“东高西低”的不平衡现象仍然存在。

不论是公共文化建设，还是文化产业发展，我国文化建设的速度与水平与经济发展的整体格局基本相同，呈现出东高西低的态势，人才、资本、技术、规模等方面，东西部文化的发展均存在较大差距。随着互联网的迅猛发展，文化产业新兴业态层出不穷，产值所占比重越来越大，在这种情况下文化产业、公共文化的发展都需要从全新的角度进行认识，文化建设的不平衡现象也要充分运用互联网予以有效解决，全面提升文化产业发展能级，深入构建公共文化服务的全新体系。我国的文化建设处于这样的历史背景当中，这就决定了“十三五”时期的文化建设要坚持科学发展、协调发展、和谐发展、可持续发展的大原则。文化产业与文化事业要得到有机统一，让文化建设更好的服务于小康社会建设目标的实现，实现经济建设与社会建设有机统一，实现发达地区文化发展与欠发达地区文化发展的有机统一，是文化发展的最终目标。

双效统一是文化发展的基本前提

《建议》原文：推动物质文明和精神文明协调发展。坚持“两手抓、两手都要硬”，坚持社会主义先进文化前进方向，坚持以人民为中心的工作导向，坚持把社会效益放在首位、社会效益和经济效益相统一，坚定文化自信，增强文化自觉，加快文化改革发展，加强社会主义精神文明建设，建设社会主义文化强国。

解读：文化及文化产业发展要坚持双效统一。文化发展不仅仅是一个产值的提高、数量的增多和门类的丰富，还应为广大人民群众提供更多的精神食粮，这也恰好体现了文化产业具有社会和经济双重属性的特殊性。在今后相当长的一个历史时期中，我们要始终如一地坚持这个基本原则和底线，这在国际发展当中也是有例可循的。

经济和社会发展不平衡，如同一个人一条腿长一条腿短一样，一定会跌跤。文化产业的发展也是这个道理，在文化产业发展过程中，我们不能“唯量”说话，GDP并不是全部。我们要发挥文化产业在经济增长中的重要作用，始终把文化产业的社会价值置于首位。文化企业要坚持生产社会效益良好的文化产品，在保证社会效益的基础上获得经济效益，事实也证明了具有良好社会效益的文化产品往往能够取得客观的经济效益，两者并不矛盾。而***部门则需要在现有基础上进一步完善领导干部考核体系，并加强监督，对文化产业的社会效益进行综合评价。

网络文化安全事关重大

《建议》原文：加强网上思想文化阵地建设，实施网络内容建设工程，发展积极向上的网络文化，净化网络环境。

读：互联网的发展给文化建设带来了机遇，也带来了挑战，网络文化传播的新形态、新内容，是“十三五”时期文化建设需要予以重点关注的问题。网络文化安全是事关国家文化安全的重要组成部分，是与意识形态阵地建设密切相关的大事，也是当下国家文化安全问题矛盾最为突出、亟需解决与面对的重要领域。

互联网技术更新快、发展普及快、信息扩散快，新型网络传播手段不断涌现，网络文化建设面临的形式异常严峻，在这种情况下，加强网上思想文化阵地建设，维护网络文化安全，则成为文化建设的迫切任务之一。网络文化安全将成为“十三五”时期的文化建设过程中予以高度重视，积极应对，创新有为的重要方面，要通过积极建设与有效管理维护网络文化安全，实现网络文化建设的健康发展

邵阳技术学院有哪些

邵阳职业技术学院有19个专业。以下分别是各专业的就业方向建筑工程技术：主要面向建筑施工企业，在监理、设计、管理及咨询岗位群，从事建筑施工技术和组织、质量、进度、安全及资料材料管理等工作。工程造价：主要面向建设、设计单位和施工企业，在工程造价咨询、招标代理、工程监理、工程咨询或工程造价管理岗位群，从事工程设计概算编制、工程施工图预算编制、工程量清单编制、工程投标报价编制、工程结算编制等工作。会计：主要面向各级财税机构，在单位出纳、会计核算、会计监督、档案管理纳税申报等岗位群，从事会计核算、会计监督、出纳、会计工作管理、涉税业务办理、财务管理、查账验证、会计咨询等工作。电子商务：主要面向电子商务应用企业，在网站（网店）运营管理、网络客户服务管理、网络信息编辑等岗位群，从事商品信息采集与处理、网店装修、商品采购与销售管理、营销活动策划与推广、网络客户服务、数据分析应用等工作。文秘：主要面向企事业单位，从事行政助理、秘书、文员、客服、接待、人事管理、档案信息、公关礼仪、会议策划等综合服务工作。电梯工程技术：主要面向电梯生产制造、安装与维护行业，从事电梯安装、调试、检修、维护与保养、项目管理、产品销售、质量管理和电梯的安全运行与检测等工作。机电一体化技术：主要面向机电一体化设备制造和应用企业，在机电一体化技术及工业自动化技术领域，从事机电一体化设备操作、安装调试、维护维修、现场技术管理、服务与营销，以及机电产品的质量检验和质量管理、机电产品辅助设计与技术改造等工作。工业机器人技术：主要面向工业机器人制造、工业机器人应用、工业机器人系统集成等企业，从事工业机器人及工作站系统编程、调试、维护、系统集成、产品销售、售后服务等工作。汽车制造与装配技术：主要面向汽车整车及零部件制造企业，在生产、技术、管理等岗位群，从事汽车零部件、总成加工制造，汽车的装配、调整，汽车质量检验、检测，生产设备维修，生产计划与生产调度等工作。汽车检测与维修技术：主要面向汽车售后服务、汽车制造、汽车改装、汽车维修、汽车检测等企业，从事各类机动车的检测、试验、运行维护、故障诊断与维修、服务接待等工作。物联网应用技术：主要面向物联网行业，在物联网系统集成、安装和调试、编程、测试和售后服务等岗位群，从事物联网应用系统集成、安装调试、维护，以及相关软件开发和测试等工作。计算机应用技术：主要面向各类企事业单位、政府部门，在市场调查分析、数据分析、数据库管理、大数据处理等技术领域，从事数据的收集和整理、数据分析和运用、数据库管理等工作。计算机网络技术：主要面向网络集成行业、网络设备厂商及各类企事业单位，在网络工程、网络管理、网络应用等岗位群，从事网络系统设计与组建、网络运行维护与安全管理、网站建设与管理、网络设备销售与维护等工作。金融管理：主要面向金融、证券等行业的一线岗位，从事个人储蓄处理、现金出纳处理、会计结算处理、客户经理、银行卡业务管理等工作。广告设计与制造：主要面向广告公司、生产企业广告部、设计工作室，在广告设计、广告制作、广告策划、广告计划统筹等岗位，从事平面广告、影视广告、网络广告创作、策划、技术及其管理工作。旅游管理：主要面向各级旅游行政管理部门、各类旅游企业（旅行社、高星级酒店、旅游景区、旅游电商）、会展企业（会议展览公司、展览中心、会展策划机构），在服务与管理、产品策划与销售等岗位群，从事旅游企业运营与管理、会展策划与管理、旅游产品策划、旅游招徕咨询、旅游产品销售等工作的高素质技术技能人才。药品生产技术：主要面向医药行业的药品生产企业，在化学原料药、生物药、中药、药物制剂及民族药等岗位群，从事药品生产和质量控制等工作。动物医学：主要面向动物（宠物）疾病诊疗、疫病防控、卫生监督、兽医行政管理机构，以及兽药与饲料生产经营、畜禽（宠物）养殖企业，在畜牧疾病诊断、治疗和防控岗位群，从事动物疾病防治、兽医化验、动物检疫检验等工作。服装与服饰设计：主要面向服装行业或企业设计部门，在时装与服饰设计、服装工艺与制版岗位群，从事时装设计与开发、服装买手、服饰品设计、服装打版、制板、样衣制作、生产管理等工作。

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