大家好，今天建站无忧小编给各位梳理了奇瑞网站建设的一些知识，接下来对奇瑞网站建设围绕网站建设详细的介绍。
奇瑞股票代码---是多少
奇瑞支股票代码是000173。直接在股票网站上购买。
奇瑞控股注册资本由原来的33亿元增加至42.784亿元。新增的华泰证券(上海)资产管理有限公司(以下简称华泰资管)为奇瑞控股第三大股东，持股比例为22.86%。
此前，奇瑞的股权结构是芜湖市建设投资有限公司(以下简称芜湖建投)和芜湖瑞创投资股份有限公司(以下简称芜湖瑞创投资)分别持有52%和48%股权。引入华泰资管后，芜湖建投与芜湖瑞创投资的持股比例分别降至40.1%和37.02%。
奇瑞以安全、节能、环保为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十九年的创新发展，已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业。
以及中国最大的乘用车出口企业。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。
以上内容参考：百度百科-奇瑞
奇瑞公司的SAP/ERP实施与信息化建设的案例分析
奇瑞公司的SAP/ERP实施与信息化建设
奇瑞公司的ERP实施成功的因素：
（1）公司领导的重视。奇瑞公司领导对信息化建设非常重视，信息化一直被列为公司的重要工作之一；（2）明确的目标。该公司领导层在ERP选型之前设定了“建立及产、供、销、财务于一体的集成管理信息系统，以提高企业运作效率”的目标；（3）制定与企业现状相符合的规划。根据公司信息化发展战略和信息技术应用现状，奇瑞公司在分析现有条件和信息技术应用发展趋势的基础上制定了企业信息化的总体规划；（4）实施IBM咨询顾问。
奇瑞公司管理信息系统的特点：
（1）它是一个为管理决策服务的信息系统。（2）它是一个对组织乃至整个供应链进行全面管理的综合系统。（3）它是一个人机结合的系统。（4）它是一个需要与先进的管理方法和手段相结合的信息系统。
奇瑞公司ERP经营理念：该案例反映了ERP的经营理念有以下三点。
（1）采用精益生产方式。奇瑞公司引入了精益生产方式，使得管理体系的运行
更加顺畅；
（2）实现全球大市场营销战略与集成化市场营销。2004年奇瑞公司再次投入
2700万元，对信息系统进行集成，扩大应用范围之全公司；奇瑞公司信息化的目标是先进管理思想指导下，在国际化、全球大市场视野下，以客户为中心建立信息交互平台；
（3） ERP的内容在发展。奇瑞公司以发展的眼光看问题，立足于当前形势，适应时代的发展，目前正进行电子商务综合信息平台的建设。
奇瑞汽车有限公司怎么样
目前成长最猛的中国自主开发企业是奇瑞，它经常在媒体报道中被称之为“黑马”，因为这个生产自主品牌汽车的企业好像是突然从地下冒出来的，一出世就开始了爆炸式的成长。
奇瑞汽车有限公司起源于安徽省芜湖市政府的汽车项目。芜湖地方政府想干汽车项目由来已久。在1992-1993年经济过热时期，芜湖一家村办工厂一年敲打几百台车，就是一个多亿的产值。这个现象引起苦于经济落后的地方政府领导人的注意，由此产生了干汽车的念头。原来的计划是和一汽合作，但发现对方没有把自己放在眼里，最后决定自己干。回顾历史，芜湖汽车项目演变成为自主开发企业的最大动力来自于无知(把干汽车的困难想简单了)和利益的驱动（汽车当时是高暴利产业）。但无知者无畏。今天的奇瑞领导人早已不是无知者，而什么都敢想，什么都敢干的精神却已深入这个企业的组织基因，并且在继续发扬光大。
想上汽车项目的安徽芜湖领导人在1995年1月考察欧洲汽车工业期间，得知英国福特的一条发动机生产线要出售，于是抓住这个机会把项目干起来。由于国家政策对轿车项目的限制，只能秘密进行，所以这个项目启动时取内部代号为'951工程'(即国家九五期间安徽头号工程)，公开则称为'安徽汽车零部件工业公司(筹备处)'，对外始终保持低调。从这个神秘的代号上可以看出，安徽省方面对这个项目肯定暗中给予了支持。
在芜湖这样一个经济落后地区找到干轿车的人才不是件容易事。1995年，芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同耀。尹1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业，此后在一汽工作了12年半，曾任一汽大众的车间主任，当选过一汽的“十大杰出青年”，在一汽小有名气。发现这个有地缘关系的人才后，芜湖方面“死缠烂打”，力邀尹回芜湖主持汽车项目。为对方的真诚所感动，尹同耀最终接受了邀请。当尹到达芜湖组建班子时，整个项目共有8个人，后来以“八大金刚”之称列入奇瑞的史册。“八大金刚”之后的核心团队是到1997年聚集起来的50多人。其中车身部鲁付俊部长、东方之子的项目经理高立新（大高）是尹同耀在合肥工大的同班同学，是被尹“骗来的”。鲁部长原来在安徽安凯客车公司，尹首先找到他，两人掰着手指头“算计”同学中谁还在干技术工作，于是想起了一直在石家庄汽车制造厂的大高。他们还记得尹同耀站在长满荒草的空地上，兴奋地告诉他们哪里是发动机厂，哪里是研发中心，哪里是整装厂……虽然这些还都是凭空画的大饼。正如大高所说，到奇瑞的最大吸引力就是能干自己的车。打动他的不是尹同耀在荒地上画的大饼，而是当他被领进工棚时看到的奇瑞样车模型。当时他只觉得眼前一亮，顿感人生的意义不过如此，于是就加入了这支当时还只有50多人的团队。qq的项目经理高兴华（小高）在1997年则是合肥工大汽车专业的应届硕士毕业生，在招聘会上被尹同耀盯上，被说动后加入奇瑞。利用他在一汽的人脉关系，尹同耀还请来一些一汽的人帮忙。据说至今还有一汽来的100多人在为奇瑞工作。
1996年，为了生产第一款轿车，奇瑞花2500万美元从英国福特公司引进一款发动机和一条生产线，引进合同是按“交钥匙工程”签订的，英方派来20多名工程技术人员负责安装工作。但这些人松松垮垮，不好好干活，加上工程技术复杂，难度大，后来几乎做不下去了，眼看就要成为半拉子工程，但他们却不肯罢手。在这种情况下，要么继续让他们晃晃悠悠做下去，至于哪一年才能“交钥匙”，谁心里也没底；要么干脆让这些英国人提前回国，半拉子工程自己来收拾。自己干风险太大。尹同耀实在忍受不了还是未知数的等待，他权衡再三，决定大胆的冒一次险。市委书记詹夏来表情严肃地问尹同耀：“干不成怎么办？”尹同耀义无反顾地回答：“干不成，跳长江！”
1997年，奇瑞人经过广泛的动员大会，开始全力以赴收拾英国人留下的烂摊子。
1997年3月18日,奇瑞发动机厂厂房开始平整土地，工厂的第一根柱子立了起来，标志着奇瑞建设拉开序幕。
1999年5月18日，在终于克服了种种难以想象的困难之后，奇瑞第一台发动机正式下线并点火成功。当生产线全部安装完毕后，英国人未按协议完成任务为由扣下400万美元还没有花完。
1999年12月8日，第一台油漆车身下线，奇瑞的整车蓄势待发。
1999年12月8日，一个值得纪念的日子，奇瑞的第一台整车终于呱呱坠地。
2000年5月9日，四川捷顺有限公司成为奇瑞公司的第一家经销商，首次订购一百辆。从此奇瑞轿车正式走向市场。
2000年，安徽省汽车零部件有限公司生产了2000多辆汽车。为了让这个没有生产汽车许可证的企业能够生存下去，在安徽省和芜湖市两级政府的帮助下，指定奇瑞汽车为芜湖的出租车用车，并为其上牌照。
但奇瑞造出来的车无论是否达到安全标准，都因为没有登上国家轿车目录而不合法，被国家有关部门要求停产。经过多方努力，在国家经贸委的协调下，奇瑞进行了加入上汽集团的谈判。这是一个具有“中国特色”的谈判，一个完全不平等的谈判。因为上汽掌握的底牌是奇瑞的生死牌：不加入上汽集团就没有户口。双方签署了《国有资产划转协议》，奇瑞同意将35040万元的资产(注册资本的20%)无偿划到了上汽集团的账下，但奇瑞对上汽提出了“四不”原则，即不投资、不参与管理、不承担风险和不分红。其实还有很多上汽给奇瑞的“不”，如上汽的销售网络奇瑞不能使用、上汽管理经验奇瑞不能学习……这一切，都只有这个什么“奇迹”都能够发生的国家里才会发生。
2001年1月，安徽省汽车零部件有限公司正式更名为上汽奇瑞。奇瑞轿车也得以上了国家机械局被撤销前最后一次公布的车辆生产管理目录，获得了久盼的“7字头”目录。从此，奇瑞汽车所有的车型在尾部左上角都打上了“上汽奇瑞”的标志，导致很多购车的人曾以为这是上海生产的汽车。“上汽奇瑞”四个字给了这个新企业良好的市场形象，这是奇瑞加入上汽集团获得的最大好处。同年10月27日，第一批200辆奇瑞轿车经天津港出口叙利亚。
且不说奇瑞汽车出口行为是不是一种炒作，单就说一个刚刚生产汽车一年的“乳臭未干”的汽车企业竟然实现了中国汽车出口“零”的突破，就不能不叫人感到由衷的佩服。尤为甚者，奇瑞居然创造了中国第一个出口汽车整装厂的记录。从2001年7月起，经过对方9次实地考察，奇瑞公司与伊朗skt公司在2001年年底双方确立合作关系。
skt公司是伊朗两家汽车制造厂的主要零部件配套生产厂家，近年来逐渐向整车业发展。经过一年多的报批、审核，此项目于2002年年底获得伊朗政府的生产销售许可证，也是近20年来伊朗政府第一个批准建设的整车项目。此后，奇瑞与skt公司于2003年2月签约，由奇瑞提供技术转让和工厂设计，在伊朗东北部马什哈德省为skt公司建立一个汽车整装厂，包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，一期工程设计产能为3万辆。
2003年11月26日，奇瑞与skt公司又在芜湖正式签署了设备及ckd件采购协议。根据协议，预计到2004年6月，奇瑞公司将批量出口ckd件到伊朗进行组装，主要生产奇瑞a11车型(即风云系列)以及后续改进车型。奇瑞出口的这个整装厂以中国国产设备为主。继在伊朗合作建厂的项目成功实施后，奇瑞还将在委内瑞拉和巴基斯坦以ckd方式合作建厂。
2001年12月8日，奇瑞的第三万辆汽车下线了，对于一个刚刚开始生产汽车的企业来说，确实是一个奇迹。奇瑞“风云”确实可以说是“震撼上市”。这款车的原型车是西班牙的图雷多（toledo），配有1.6升的发动机，与桑塔纳、捷达和富康“老三样”属同一档次，但价格却低近1/3，在市场一亮相就反响热烈。2001年全年，奇瑞轿车销售2.8万辆车，销售额达20多亿元。
由于掌握发动机的重要性，奇瑞启动了一个令中国汽车业界震惊的计划：在2002-2003年期间委托奥地利avl公司设计了从0.8到4.2升的18款发动机，全部达到欧4排放标准；与之相应，奇瑞汽车研究院发动机部件到2003年12月已经建立起一支多达200人的技术队伍。这些发动机正在奇瑞有的10个世界一流的发动机测试台架上进行测试，准备从2004年开始逐渐用在奇瑞的车型上。奇瑞还与台湾福臻公司合资建立了一个模具公司以逐渐掌握模具制造技术。奇瑞的发动机计划和模具计划正是其迈入高速增长的先期准备。可以预期，奇瑞的车型在3-5年内将会大量增加，其技术水平也会得到相应的提高。
就在奇瑞刚刚开始步入正轨的时候，公司又不失时机的进行了“第二次创业”。2001年12月15日，公司二期工程正式破土动工，标志着奇瑞二次创业的开始。
2002年5月，奇瑞成为中国首例汽车侧面碰撞试验的成功者；9月，奇瑞成为中国首家通过iso/ts16949国际标准的整车制造企业；10月，奇瑞投资7亿元人民币从德国最著名的专业厂家杜尔(durr)公司引进了世界最先进的涂装线。据说与此相同的生产线全世界仅有5条，3条分布在欧洲：其中大众两条，宝马1条；两条分布在亚洲：上海大众1条，第二条便落户在奇瑞。
2003年，是奇瑞最辉煌的一年。3月1日，第十万辆汽车下线。
2003年全年销售汽车90367辆，销售额应该至少在80亿元以上。这一年中，奇瑞一口气推出了三款全新的车型：qq,东方之子和旗云。
值得一提的是旗云搭载一台世界名牌发动机，该款1．6升发动机被评为“2002年世界十大最佳引擎之一”，并相继装备于宝马MiniCooper跑车及克莱斯勒PT漫步者等世界顶级车型之上，最大功率为85KW，0—100公里加速时间为10．5秒，90公里／小时等速油耗为5．9L，在国内轿车市场无人能出其右。
2004年4月15日，第二十万辆奇瑞轿车驶下生产线，同时也是第一辆东方之子2.0 mt下线，一天离上汽奇瑞汽车有限公司获准上市销售仅仅过了3年多。
奇瑞虽然也应该算是起身“草莽”，但是这个中国人自己的民族品牌还在不断创造历史。随着企业发展的越来越快，也出现了许多亟待解决的问题。公司现在有近一万员工，平均年龄23岁，没有退休员工。这是一个优势，同时也是一个劣势。由于生产线上有大批的欠熟练工人，因此在管理和质量上亟待提高。由于企业规模越来越大，企业文化和理念也需要转变。
这些问题都不是说一朝一夕能够解决的，需要奇瑞人的不懈的努力。“不断宣讲奇瑞精神、小草房精神和阳光工程。奇瑞的优势、劣势都很明显，如果精神丢掉了，奇瑞公司将无优势可言。”这是奇瑞公司执行副总经理的话，说出了奇瑞的精神。
“奇瑞”的“奇”，有特别地的意思；“瑞”，有“吉祥如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。真心的希望奇瑞能实现自己的，也是整个中国希望创造自己的汽车名牌的梦想。
2004年 8月 28日，奇瑞公司在大连举行旗云 cvt上市活动。至此，奇瑞家族继风云、 qq、东方之子、旗云后，再添一名重量级的 cvt成员。
2004年 9月 15日，奇瑞东方之子 2.4at系列、 2.0at系列、手动档双色旗云轿车全线降价，最高降价额度达到 2.7万元，最高降幅高达 15.70%，这是 2004年以来中高档轿车降幅最大的一次。
2004年 10月 9日下午，奇瑞 qq自动挡在成都举行全国首发仪式，奇瑞公司宣布该款车型的市场定价为 62801元，比其直接竞争对手上汽通用五菱的 spark自动挡车型贵 1元。这个极有意思的定价也成为了自主品牌挑战合资品牌的第一次， qq首次推出的 amt自动挡概念也成为了全国“第一次”，并且在市场上获得了消费者认可。
在整个销售惨淡的 2004年，奇瑞全年销量仅仅不到 9万辆，这对于立足未稳的奇瑞来说无疑是个很大的挑战。 2005年，奇瑞将销量计划足足提高了一倍，达到 18万辆。为了达到这个数字，在 2004年的最后一天，奇瑞重磅推出了“激昂 05”行动。包括震撼价格、震撼技术、震撼服务三部曲。在率先推出的震撼价格行动中，奇瑞轿车价格全线调整，最高降价额度高达 3.27万元，降价幅度高达 30.1%。 qq最低售价仅为 2.98万元。这正式吹响了奇瑞 2005年的冲锋号角。
2006年 2月 27日，奇瑞东方之子 05款正式上市，它在老款东方之子的基础上进行了 60多项技术改进。奇瑞一直没有放弃很好销售业绩的品牌，通过不断推出新款来完善其品质。
2006年 3月 22日，奇瑞第一款 suv——瑞虎正式上市。这款有着轿车血统， suv外表的车型一上市就抓住了国内市场的空白。发展至今，瑞虎已经拥有 1.6、 2.0和 2.4三个排量，而且还拥有 2驱和 4驱、自动挡和手动挡多种规格。而且凭借其出色的性价比，在该级别市场上成功闯入前三甲。
2005年 3月 26日，奇瑞公司第一台高性能发动机的下线标志着奇瑞在核心零部件的研发与制造方面实现“零”突破,也是中国在核心零部件方面的“零”突破。早在 2002年，奇瑞正式规划并启动了从 3缸到 v型 8缸、从汽油到柴油，排量从 0.8升到 4.0升、全部满足欧Ⅳ排放标准的 3个系列、共 18款全铝发动机研发项目。高起点、高标准、高度前瞻的发动机研发目标，不仅是为满足未来国内市场的需要，更是为未来奇瑞产品进入欧洲、北美等发达国家市场而作的考虑。它将结束国内几十年来发动机研发修修补补的状态，成为“零”的突破。
2005年 4月 24日，奇瑞在上海车展上一口气展出了 m14、 b13、 b14和 s16等未来车型，成为了该届展会上最吸引眼球的自主品牌汽车企业。
在过去的 2005年，奇瑞的销量得以大幅度上涨。奇瑞公司董事长兼总经理尹同耀也因此获得了“ 2005经济年度人物”称号。奇瑞顶住了 04年销量下滑带来的巨大压力，成功度过了第一次挑战。
06年刚开始，奇瑞再次放出重磅炸弹：对旗下的风云、旗云车型做较大程度的调整。两者将会合并为一个系列：新旗云。今后新旗云高端车型将延用旗云的 tritec的发动机，新旗云低端车型将延用目前风云的 sqr480发动机。
紧接着在 1月 10日，期待已久的奇瑞 a5系列第一个车型 a520宣布上市。奇瑞正式向 a级家用轿车市场发起冲击。至此，奇瑞旗下拥有 5个系列的车型，横跨微型家轿到城市休闲 suv，使奇瑞拥有了较为完整的产品结构。
在 2月 22日，奇瑞又在北京结合奇瑞奖学金推出 06款东方之子。这款奇瑞级别最高的车型延续着其不断提升完善的道路。随即在 3月 4日，奇瑞宣布瑞虎全线降价 1万元。瑞虎在该级别市场上的性价比得以进一步提高，成为了奇瑞又一个销量增长点。
而在 3.15这一天，奇瑞汽车发布了令人耳目一新的“315服务战略”，并发布民族轿车工业第一个服务品牌——“快乐体验”。与此同时奇瑞还宣布，从 3月 15日起，奇瑞全线备件共 8608种价格平均下调 30.1%。这也是奇瑞在继 2003年将奇瑞“风云”系列轿车的备件价格下调 20%以来的又一次大规模的配件备件价格调整。
2006年 3月 25日，是一个载入中国汽车工业历史的日子。奇瑞第 50万辆汽车在芜湖正式下线。从 10万辆到 20万辆奇瑞用了 13个月时间，如今从第 20万辆到第 50万辆仅仅用了 23个月的时间。奇瑞这个汽车业的新锐已经成长为中国自主品牌的支柱企业，成为中国主流轿车企业之一。
6月 1日，销量一直保持在万台以上的 qq推出 06新款，其中搭载了奇瑞全新的 1.1升 cac472发动机，而东安发动机则彻底退出 qq系列，至此 qq系列的发动机完全实现了自主研发，大大提高了 qq的性价比和市场竞争力。
7月 24日的广州车展上，奇瑞又推出两款重磅车型：瑞虎 1.6和 a516。这两款 1.6排量的车型具有很好的性价比，是 1.6黄金排量的两个极具吸引力的选择。在推出这两款车型后， a5系列和瑞虎系列的销量都有一个明显地提升，这将为奇瑞今年完成 30万辆的销售目标打下坚实基础。
网站是怎么盈利的
网站有十八种赢利模式
网络媒体在发展过程中，伴随自身营运的实践，对赢利模式的探索一刻也没有停止过。传媒业投资经营的关键，是寻找到正确的赢利模式。网络媒体与其他网站相比，它应该有更大的优势，别人没有的优势，媒体网络有，别的网站能做的，媒体网络同样可以做。很多传媒投资经营失利，都是因为没有找到或者不知道什么是赢利模式。在网络的战国时期，媒体网络必须有敏锐的商业眼光，谁抢占了先机，谁就跑到了前头。吸取经验教训，紧盯市场动态，调适盈利模式，确保网络媒体经营处于安全轨道。中国网络媒体，尤其是那些今天已具有相当规模和实力且已公司化运作的网站，更是不断有所创新。我们就网络媒体赢利模式进行细分。
一、常见的信息内容收费
2002年底至2003年初，一些媒体陆续报道了同一新闻：美国研究机构Innovation International Media Consulting Group进行的调查显示，北美地区（美国、加拿大）的118个新闻网站，亏损的有36％、赢利的有38％、持平的有26％，将赢利与持平加总，显示已有64％业者不但不亏钱，甚至已经获利。预计亏损的部分业者2003年下半年或2004年上半年可望达到收支持平。转亏为赢的一个很重要的因素是网络媒体经营者和上网用户已逐渐接受信息内容有价的观念。
综合目前中外网络媒体信息内容营收模式看，大体有以下三种：1、新闻和信息内容打包向其他网站或媒体销售；2、用户付费方能浏览网站；3、用户付费进行数据库查询。
内容收费的成功并非一蹴而就，必须信息质量高，内容独特性高（即替代性要低），付款机制方便完善，消费者付费观念健全，上网费率要低、速度要快，明确的市场区隔，内容不易被仿冒及复制等因素。
二、网络专供信息
网络专供信息是指根据有关政府和企事业单位的特殊需要，网络媒体为其定制的一种专业性很强，有一定的实用性和实效性的电子读本，订购者通过网络媒体所给的网络通行证（密码）定期收阅。比如分别针对金融系统、房地产系统和汽车、建材、化工、环保等行业编辑的各种参考电子文本，这种文本还可以配合印刷品出现。订阅者一般一次订阅就是半年或者一年，这种专供信息的收费一般都比较高。人民网、新华网目前都有了这项业务，像人民网的一种最新政策信息电子读本，销售势头就很不错。
办好这种专供信息的要点是，市场定位要准确，编辑内容要有独特性，即消息内容不是在网上和一般媒体和资料上能找到的，一个有水平的发行主管也是非常重要的。
三、网上直播
这种营销模式是从电视和广播那里引进发展而来的。它根据政府部门或企业的需要，网络媒体派人到现场对其活动进行网上现场直播，文字、图片或是音像内容都可以在第一时间上网，与其他媒体相比，有自己独特的优势。它不需要电视直播昂贵的设备，不需要庞大的直播队伍，收费也比较低，它还可以直接通过网络与读者进行现场交流，直播的内容还可以多次阅读，很久以后，你还可以随时调阅。
网上直播的这种方式正方兴未艾，新浪、搜狐和人民网、新华网都在开展这项业务，它们对各地的一些节会和企业举办的各种活动进行现场直播，越来越受到用户的好评。
四、与政府和企业联合开办网上专题
网络媒体提供发布和技术平台，与政府和企业联合开办其业务范围内的网上专题，这里面的空间很大。这种想法是基于网络媒体的品牌和影响力而长生的。政府和企业借助一个更大更好的网络平台，发布自己的信息，扩大自己的影响，推销自己的产品，比他自己的网站效果要好得多，人力和费用也节省许多，它何乐而不为？
开办网上专题成功的关键如果把人才的因素除外，就在于你一定要根据自己网站的定位，有目的地寻找合作伙伴，你提供给它的必须是它十分需要的。比如你与一个人才交流中心和是一个中介机构合作开办一个网上专题，你这个网站的用户一定是有很大一批与此相关的关注职业岗位的青年网友。
五、辛迪加稿件
辛迪加稿件在国外已经很发达，世界上最大的稿件辛迪加网站有iSyndicate、ScreamingMedia和YellowBrix等。稿件辛迪加是网络媒体资源共享最简单的途径和方式。新闻稿件、深度报道、专栏作家稿件供各网站的联合刊登或购买。这种稿件可以是面向大众市场的，也可以是面向小众市场的（niche markets）。
中青网就中国今年夏天高校招生做了一个非常详尽的深度报道和信息库，这种信息和稿件可以通过辛迪加形式提供给其他网站。稿件的辛迪加不仅可以丰富内容、降低成本、增加收入，还可以通过点击辛迪加稿件，增加点击量。辛迪加标题比网站的标示更容易增加点击量。
六、把传统媒体内容变成网络媒体的财富来源
新闻媒体的负责人常常担心把传统媒体上太多的内容放到网上会对印刷媒体的经营产生负面影响，会影响传统媒体最有商业价值的资源内容的保护。如果过分限制有新闻价值的内容在网上发展，“会让网民产生失望，因为网民们对网站的内容要求越来越挑剔，胃口越来越大。”
而大多数的新闻媒体网站的浏览者并不是该媒体印刷版的订户。反对把印刷版内容放到网上的人多半来自报社的出版发行等营销部门，而不是来自报社的编辑部门。
读者购买一份杂志或报纸，付的不是内容成本，而是印刷和发行成本。网络媒体把媒体的成本降到了零，而且把大门向新的受众敞开，向那些过去没有机会阅读你的内容的读者敞开了大门。这些新的受众将会成为你财富的新的来源。
七、实用消费信息功能收费
互联网拥有强大的多种实用信息服务功能，以往为了吸引用户，大多将诸如电子邮件、主页空间等免费提供给用户。但目前付费享有服务或付费享有VIP服务已成为网站经营的出发点。对于具有巨大公信力、影响力的网站，社会经济文化等各个领域的企业、机构都会想到利用其传播平台，服务收费或以各种合作取得“双赢”的前景是十分广阔的。
香港从2002年3月18日起为台湾旅客提供入港“网上快签”服务，以往需要7到10天才能完成的签证手续，如今只要台湾居民资料齐备，上午上网传资料，获通过后下午即可入香港，办理费用也大为降低。至2004年4月1日，香港特区已签发了16万多张快证给予台湾旅客。
显然，网络媒体的信息在带动消费并产生价值链后，才能更体现出自身的价值并带来经济收益。随着数字化进程，诸如数字摄影在线冲扩、电子相册等新的消费领域及价值链势必形成。
八、手机短信收费
手机短信营收给我们的最大启发是要对新技术新市场要有及时、准确的判断。早在2000年6月19日，人民日报网络版（同年8月改称“人民网”）日文版、英文版imode手机网站在日本正式开通，成为国内第一家实现手机上网向订户发送短信息的网站。时隔两年后，到2002年5、6月世界杯足球赛时，人民网才在国内大推手机短信新闻订阅。新闻媒体网站往往由于赢利意识的淡漠和自身机制不灵活，十分遗憾地失去了发展的良机。
（节选自《中国网络媒体经营模式探析》）
九、电子商务平台
网络媒体搭建电子商务平台作为营收手段之一，也是常见的模式。在新闻媒体网站中，有代表性的是大洋网（广州日报网站）的图书销售和YNET.COM（北京青年报网站）的“团购”平台。
大洋网是国内第一个具有明显电子商务性质的新闻媒体网站，且做到相当规模。其标志就是2000年所建立的“大洋书城”。目前除广州总站外，还建有上海、北京两个分站。大洋书城接到顾客的网上订单后，工作人员会通过电话确认，然后利用《广州日报》自办发行网近3000人的配送队伍，短时间内把货品送到消费者手中。在支付环节上，大洋书城与广东银联合作建立了一个包括12多家银行支持的网上支付系统，加上货到付款、邮局汇款等手段，读者支付方式的选择比较灵活方便。解决了电子商务中配送与支付两大难题。大洋书城目前可提供10多万种图书及光盘、软件等出版物，2001年网上销售额已近一千万元。个体消费者出于相同的购买意愿而实现“团体采购”现象，是2002内国内经济生活中新出现的市场现象和购买现象。它的出现与网络传播有着密切联系，且后者是前者最理想的中介和沟通平台。
YNET也敏锐地抓住这一机遇，利用自身平台提供强有力支持服务。2003年7月16日正式推出汽车“团购”网页，开始接受用户的购买报名。网页自开通后日点击率保持在6万人次以上，到8月6日，正式注册用户达2430人，报名购车人数达1543人，在一周规定时间内交纳诚信金成为正式团购成员的购车者超过200人。截至8月12日，最终完成购车手续的为63人。8月13日举行了第一批车辆交车仪式。YNET在不到一个月的时间内完成了汽车团购的流程。截止10月底的短短三个月的时间，共销售汽车326辆，包括捷达，宝来，桑塔纳，帕萨特，富康，赛欧，奇瑞，派利奥，POLO等十几个品牌，销售量相当于北京中等规模的汽车经销商。在此基础上，YNET进一步动作，于10月22日宣布成立基于“团购”的崭新电子商务平台“Tuangou.com商务中心”，且与中国银行结成战略合作伙伴关系。目前Tuangou.com商务中心已正式推出汽车团购、房产团购、建材团购等三个商务平台，还将陆续推出定位于高端市场与前卫产品的数码产品团购商务平台。
2004年第1季度，主要从事机电产品业务的大连某实业有限公司，销售状况不好。于是在4月下旬尝试着和国内一家大型网站建立了关系。不料只一个星期，就相继收到韩国、澳大利亚2个买家发来的邮件，说他们急需一批机电产品。经过网上商谈，双方预定了30多万美金的产品。这是电子商务一个典型的成功案例。
电子商务走过很长一段的“烧钱”期，终于开始回暖，已可通过许多方式进行赢利。如实行会员制就是其中的一种。
行业网站会员费五花八门，有的可收到上万元。如中化网，每个会员‘入网费’为1.2万元，另外每年需交6000元服务费。仅此一项，该网站年收入就达4000多万元。还有的网站通过收取加盟费赚钱。就是在网上开设加盟店，或一起共享资源并取得相应比例的回报。如8848网站，就开设了网上联盟，客户可以随时在上面开店，最低的每天只收1元钱。有的联盟店或收租金或收入门费，多少不一。由于靠的是规模赚钱，一般费用都比较低。以B2C(商家对个人消费者)为主的易趣网等网站，主要靠收取平台使用费。如商家物品登录费、底价设置费、物品推荐费、交易服务费等。收取差价费也为一些网站所看好。如卓越、当当等，通过网上物流配送，客户购买后，送货上门，赚取价格差价。
从整个形势看，电子商务已从前两年只为“创造眼球吸引力”等误区中走出，开始赢利。2003年中国网上购物的交易额大约为7.9亿元，比上年增长率116.2%。有专家预测，今年将会达到16亿元左右。阿里巴巴董事长兼首席执行官马云预言：“中国电子商务产业格局将有巨变！中国互联网将由“网民”时代转入“网商”时代。”
十、网络接入
网络接入最大的经营者是电信和广电两家。也就是说，电信传输网络和有线电视传输网络的技术和市场规模决定了目前ADSL和cable modem的消长。
从技术角度看，ADSL正在不断提速，如2002年7月，日本各大ADSL运营商均宣布准备提供传输速度超过8Mbit/秒的服务。而2003年3月，美国胜天通信（Centillium Communications）发表了最新的ADSL技术“eXtremeDSL MAX”。其特点是同时提高上行和下行的最大传输速度，并且可以扩展与基站之间的ADSL服务提供距离。传输速度方面，由基站到用户住宅（下行）方向最大为50Mbit/秒，由用户住宅到基站（上行）方向最大为3Mbit/秒。离基站的距离最长达7km时，仍能确保192kbit/秒这一超过ISDN的下行传输速度。⑥从国内市场来看，尽管目前ADSL提供的带宽有限，但电信推广的势头咄咄逼人。尽管在宽带网络接入方面，有线电视传输网络具有一定的先天优势，但在激烈的竞争中，能否成为市场上的“大哥大”，尚需用自身行动来回答这一挑战。
这里简单介绍一下台湾东森媒体科技集团（以下简称“东森集团”）的情况。在全球传播业、信息业、电信业整合的大媒体潮趋势下，东森集团领风气之先，从1995年起，迅速从最初的传统有线电视经营者角色，转型为结合大众传媒、信息网络及电信的跨媒体经营者。经过5、6年的发展，一举成为涵盖广播、电视、平面印刷媒体、网络媒体“四合一”的媒体集团。东森明确提出4C媒体的概念，即媒体内容事业（Content）、网络与通信事业（Communication）、顾客资源整合社群事业（Community）、电子商务事业（E－Commerce）的整合行销服务。在网络服务方面，主要设有东森新闻报（ETToday）和东森国际网路（ETWebs）两家公司。前者主打东森电视新闻尤其是音视频内容资源上网；后者主营宽带上网服务、网络互动电视服务、宽频平台及内容提供、网站并购投资等业务。二者都建有自己的宽频门户网站及子网站群，提供包罗万象的信息内容和各种各样的网络服务。东森于1998年开始投入50亿元资金，完成全岛光纤同轴混合传输网络的基础建设，于1999年正式推出宽频上网服务，用户发展很快，同时更瞄准台湾5000亿元的电信市场，于2000年专门成立了东森宽频电信公司，2001年推出ADSL宽频上网，从而将业务触角从原先的CableModem市场迅速扩展到一般拨接及ADSL领域，等于通吃了所有ISP网络接入业务，与其他对手展开了强有力的竞争。(注：台湾称“网络”为“网路”；称“宽带”为“宽频”)
十一、多种经营
网络媒体如同其他媒体一样，可以进行与本身相关或无关的多种经营业务。相关业务如可以提供网络广告制作、域名注册、主机托管、空间租赁等业务，也可以利用自己成熟的技术向其他客户提供建设网站服务。2001年4月，上海东方网利用品牌优势推出“东方网点”工程，同年12月，上海东方网点连锁管理有限公司注册成立，2002年内东方网点连锁店形成规模，已拥有连锁加盟店238家，占上海网吧总量的三分之一。此举不仅将备受社会批评的“网吧”问题找到了一条妥善解决之道，而且也为东方网开辟了新的营收领域。如何开拓线下业务领域，也在网络媒体当察之列。
十二、宽带新服务
宽带网络能够提供更丰富且多元化的内容及服务模式。对用户而言，宽带网络最初的卖点当然在于高速上网，但高速上网实现后，马上将面临着用户更高更多的要求，服务商能否提供用户需求的内容和服务将是关系到其成长与否的最重要因素。一句话，宽带上网的价值不在于上网本身，而是在于其内容提供和服务提供。
宽带网络带来的重大变化之一，是网络的娱乐性功能得到极大提高。目前最明显的体现是在线游戏和影视作品在线观看及下载活动两大热潮。
2000年韩国在线游戏产值高达1.1亿美元，这一数字足足是1999年的6倍。韩国在线游戏业产值的高速增长就是与网吧业的繁荣、宽带网络的普及形成强劲互动后创造的一个奇迹。目前韩国在线游戏正大举进军国内市场。不少网站已认定在线游戏是继手机短信之后又一个赢利增长点。
广播电视媒体是音视频节目资源的最大拥有者，应该在市场上扮演宽带内容主要供应者的角色。更何况今年1月，广电总局发布了15号令，对市场准入有着严格的限制。但我们必须看到在利益驱动下，今天已涌现出众多提供音视频节目的网站，其内容或为色情、新奇、刺激，或为侵犯版权，但用户需注册付费则是这类网站经营上的普遍做法。当广电网络媒体正在讨论如何面对市场时，这些另类网站却正在敛钱，并正偷着乐。不管在宽带网络接入上，还是在宽带网络内容、服务提供上，广电部门及媒体均占有先天的优势，但不能不承认，如何找准市场入口并尽快有所收益，始终是我们面临的难题。
十三、网络广告
在广告市场方面，尽管网络媒体目前还无法与传统媒体争锋，但毕竟是其营收不可忽视的一个方面，且近年来始终保持着增长态势。从2001年起，网络广告形态进行了很多创新，经营理念也有了很大改变，这些都为争夺今后更大的广告市场份额打下了基础。我们在这里将重点谈论这个有巨大赢利想象空间的网络广告。
随着宽带网络的普及，流媒体及多媒体网页制作技术可将传统的网络广告转换成互动模式，除了可以使用视频点播外，更能使用现场直播吸引网民眼球。如今年1月台湾曾有一场网络直播内衣发布会，就创造了同时10万人次在线观赏的记录。互动设计也是网络广告效果的重点，如可口可乐2月底推出新的网络广告，由网民欣赏三种不同风格的主题曲，并可网上投票选出自己最喜爱的曲子。“展开式互动广告”有别于以往的强迫观看方式，特色在于广告创意与信息必须经由网友的主动点选才会完整呈现，可因网民的选择权而增加品牌好感度。台北市媒体服务代理商协会访谈107位广告主及媒体管理级以上人士，做出一份2003年广告产业暨媒体趋势发展的调查报告，结论显示媒体未来发展以网络和电视最被看好，甚至有超过一半的广告主认为网络是未来5年内最具发展潜力的媒体，媒体人则认为网络及电视潜力相当。从传统媒体衍生而来的广告形式不是本文论述的重点，下面我们来了解分析一下两种全新的明显带有网络特点的广告，即竞价广告和搜索排名广告。
竞价广告：上海大昌贸易行是宾利汽车在华东的总代理，去年他们在报纸、电视等媒体做了许多宣传，结果一辆也没卖出。今年三月，他们参与了网络竞价广告，谁知仅花费500元，用了两个星期，就有一笔订单从远方飞来，营业额达2400万。
十四、网上远程教育
所谓网上远程教育，就是通过计算机网络、多媒体与远程通讯技术相结合的形式实现的一种跨地区、跨学校的全新的教育体制与教学模式。中国的网络媒体完全可以利用自己现有的优势，与国内外的教育机构合作，开展网上远程教育。
现在世界各国尤其是发达国家对网上远程教育都给予了高度的重视，并投入大量资金展开基础建设和应用研究。美国1995年只有28％的大学提供网上课程，但到1998年猛增到了60％。不仅名不见经传的大学时下通过互联网招揽学生，连哥伦比亚大学、斯坦福大学这样的名校也争相提供网上课程，角逐互联网教育的这片“新田地”。美国媒体称，越来越多的大学通过互联网教授学生，网络大学正在日益走红。
我国也在积极筹备网上远程教育，我国现代远程教育工程的目标是形成开放式教育网络，构成终身教育体系和学习化社会。教育部在清华大学、北京邮电大学、浙江大学、湖南大学、北京大学、中央广播电视大学6所学校试点的基础上，2000年设立研究生院的30所高等院校将获准开展网上远程教育，教育部将投资4000万元支持高校网络教材及网络教育师资队伍建设。中小学已经有了网校，像北京的101网校等等。在网校，可以通过网络向网上学生提供重点中学的同步教学和同步复习内容，还可以根据学生要求不定期辅导。由于上网教学的老师都是由一线的优秀教师任教，所以对家长和学生很有吸引力。
与传统教育中以教为中心，以黑板、粉笔和老师的讲授为主要手段的教学方式相比，网上远程教育不仅可以取代它的主要功能，而且还有其不可比拟的优越性。
它打破了传统教育封闭的办学模式。在网上，可以在任何时间、任何地点、选择任何优秀教师、学习任何课程。它的“师生分离”、“以学生为中心”、“传播的广泛性”和“开放性”等特性，是传统教育所望尘莫及的，有利于缓解偏远的地方受教育难的矛盾，而且还有利于实现终身教育：它可以为那些因为受空间、时间、工作和家庭关系、经济等因素限制而无法接受教育的学生提供了新的学习途径，尤其是满足了那些已经成家立业或是年纪大但还想求学的人的要求，给他们提供通过远程教育获取证书和学位的机会。这有益于鼓励学生，特别是那些利用业余时间学习的学生更快地参加和完成这些课程。
网上远程教育使教师和学生能够跨越空间进行实时或非实时的交流。这也是现代远程教育与传统教育方式最显著的区别，也是它的优势所在。教师的讲授和学生的学习可在不同地点同时进行，师生之间可进行充分的交流：学生可以随时提出学习中的问题并能及时地得到答解。教师可以及时地了解学生的学习进度和对课程的理解程度，解答学生所提出的问题。
网上远程教学有利于教育资源的共享，提高教育的效率和效益。网上远程教育能够有效地发挥现有各种教育资源的优势，实现资源的合理配置。据专家调查，这种教学方式可使学生多学30%的课程，提高学习效率80%，为学校节省资金将近50%。我国是穷国办大教育，在校学习的教育人口近3亿人，占世界受教育总人口约23%，而支撑这一大教育体系的经费投入却不到世界公共教育支出的2%。与此我国每年上网的公民成倍地急剧上升，网上远程教育可以更好地利用这一资源，达到教学目的。
随着网络的进一步普及，网上远程教育必将成为网络媒体的经济增长的热点。
（节选自《中国网络媒体经营模式探析》）
十五、在线游戏
突破“韩”流。在线游戏的运营商们，为了利润简直是奋不顾身。去年下半年以来，金山斥资千万元狂赌《剑侠情缘ONLINE》，获利甚丰；光通的《传奇3》在公测当日就被挤爆了服务器，日进万金，狠狠捞了一把。网易在线游戏收入已占到总收入的40%。
在线游戏的赢利模式，主要靠销售各类游戏卡。在渠道上，主要以网吧为基础，建立了直接面对终端客户的商务系统。不少网站还在全国织就了一张很大的销售网，通过各地游戏专卖店进行销售。开通了招商、工商、民生、建设等银行网上支付功能以及邮局、电汇等途径；在价格上，热门的游戏基本保持在不到1元可购10个点的价位，其它则视热门程度递减；在时间上，月费卡在规定的期限内可随意上网，点数卡则严格按点消费，每个点大约能玩15分钟，现在的游戏点卡计时功能已精确到秒；在内容上，目前各大网站仍侧重于做国外的游戏代理，国产游戏占不足20%。
作为一种新的娱乐方式，许多网站已不愿长期屈就于“韩”流滚滚的形势，努力在进行突围。“现在代理国外一个好的游戏，价格实在太贵，入门费一般在500--2000万之间。”新浪游戏资讯中心的商务顾问张辉感慨颇深：“经营中的分成比例也令人痛心，国外开发商低的能占到10%，高的甚至能到50%。今后走国产化的路将是根本的方向。”
各大网站自然明白这个道理，纷纷投入巨资，加大自主研制力度，取得了很大成就，《侠义道》、《大清帝国》、《梦幻西游》等纷纷出炉，走向市场。盛大的《传奇世界》获得了空前的成功，其在线销售系统，每天都有上百万的进项。网易公司推出自己的精品RPG游戏《大话西游OnlineII》，也成绩不俗，荣获2003年度最佳国产网络游戏大奖。网易还自创了一套游戏推广模式。据网易公关部的张颖经理介绍，他们专门培养了一批网络游戏“推广员”到各地辅导客户，发展“下线”，"下线"越多，玩的时间越长，“推广员”的收入就越高，有的竟然高达每月上万元。她说此招很灵，现在网易的游戏用户已达2000多万，同时在线人数最高时可到25万人。
网络游戏不仅从虚拟环境中给人以快感，也将给运营商们带来无限商机。在众多游戏玩家看来，游戏中虚拟财富都是可以用现实的货币来衡量的。据一项调查显示，22.64%的用户曾使用现实货币购买过网络游戏中的ID或虚拟物品，而以我国目前收费运营中的10款主流网络游戏计算，总注册账号已超过4亿个。如果以23%的比例计算，将有9000多万个注册账号参与现金交易，以每笔交易金额100元计算，整个市场的规模可达到90多亿。由此可见，我国游戏市场的空间非常大，如果真有一款畅销的游戏出现，将会立刻带来滚滚财源。
十六、彩信(MMS)业务
彩信(MMS)赢利的方式主要在于其多媒体信息服务的功能。彩信运营商们挖空心思，不断丰富这种功能的服务空间。彩信已被染上无数美轮美奂的诱人色彩。在网上，商家们已为各种手机的客户开辟了"彩信图片、动画分类导航"之类的通道，客户们可以将�缟献约合舶�拿�恰⒊栉铩⒎缇暗韧计��怀刹市欧⑺统鋈ィ豢梢越�衾帧⒑乜ā�MS动画、铃声、视频等传给你喜欢的人；可以不受文字处理的限制，哪怕你给情人发送5000字的文章；可以通过网上彩信收发邮件，进行各种交友和商务活动；还可以进行许多种类内容的订阅下载，甚至照相、摄像等。价格自然也不菲。发1张彩色图片或贺卡，至少1-3元。如要其它服务的包月，一般也都在5-25元之间，大多数平民一时很难接受。短信(SMS)市场的主流地位目前依然不可替代，主要在于自己的价格优势。彩信用户量在迅速增长已是不争的事实，商家更是乐此不疲，开展了各种名目的活动。
十七、网络的“天使融资”
我国的风险投资最早萌发于80年代初。当时，全球正处在一场新技术革命时代。太平洋彼岸美国的“硅谷”以及风险投资对新技术革命的推动作用，已经映入我们的眼帘。1985年中共中央在《关于科学技术体制改革的决定》中指出：“对于变化迅速、风险较大的高技
中国奇瑞汽车公司的简介
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日。公司成立20年来，始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，产品出口海外80余个国家和地区，打造了艾瑞泽、瑞虎、QQ和风云等知名产品品牌。
同时旗下两家合资企业拥有观致、捷豹、路虎等品牌。截至公司累计销量已超过600万辆，成为第一个乘用车销量突破600万辆的中国乘用车品牌汽车企业，累计出口超过125万辆，连续14年保持中国乘用车出口第一位。
扩展资料：
注意事项：
汽车使用注意事项：
1、注意及时清洗车辆。保持汽车的干净，仅靠擦一擦灰尘是不够的，要注意经常和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品，否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化，使车辆失去光泽。
2、注意定期上光。汽车行驶一段时间，应进行表面磨光和上蜡处理。国外对汽车上蜡很讲究，有许多专用的工具和材料。
3、在打蜡时，最好使用专用工具，如没有专用工具，可用软布代替，采用锯齿状圆圈状磨擦的方法，同时应避免在阳光直射下打蜡。
4、注意雨后及时擦车。城市空气污染，车辆被雨淋湿后，如不及时将雨水擦掉，若再被强烈阳光照射，很易出现斑点和使表面光泽下降。所以应及时将雨水擦净。注意塑料件的清洁方法。现代汽车外观使用塑料件的很多。
以上就是关于“奇瑞网站建设”的网站建设具体内容，今天就为大家讲解到这里，希望对大家有所帮助。